
5本もあるセメントターミナルのサイロ。上越新幹線、高速道路、ダムと建設需要が続き、大量輸送が行われていました。未完成だった北越北線が北越急行として開通し、国鉄民営化後も続いていた需要は縮小。専用線は土砂に埋もれたまま、忘れられつつあります。
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