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いつかどこかで見た世界。あの頃と同じ景色、違う景色。
地元の大宮や旅先で目にしてきた機関車・客車・貨車、
線路のある風景などを載せております。
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プロフィール
名前:武蔵宮
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2021年03月25日
青の時代48
電源のないオハフ15に床下電源を追加したスハフ14-555。座席車と寝台車の組み合わせは客車急行の定番でしたが、14系座席車と寝台車の組み合わせは旧型客車の置き換えが進んだ国鉄末期から。国鉄の名残りを感じた、夜の一コマ。
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はまなす
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北海道-函館
2021年03月24日
青の時代47
寝台急行「はまなす」のオハネ25-15。民営化に向けて耐寒改造され、青函トンネル開通で寝台特急「北斗星」のデビューを飾りましたが、個室化の進展で通常のB寝台車は余剰になって急行転用されました。
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はまなす
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北海道-函館
2021年03月23日
青の時代46
深夜に金帯を輝かせていたオハネ25-11。最初のブルートレイン20系が老朽化し、交代で1978年に九州へ配属された24系25形。流転の末に寝台客車の最後を飾った1両。
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北海道-函館
2021年03月22日
青の時代45
屋根も車体もくたびれていたオハネ24-503。晩年は保留車だった客車も駆り出されていました。
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はまなす
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北海道-函館
2021年03月21日
青の時代44
道内の寝台急行用だったオハネ14-500番台を24系に改造したオハネ24-501。同時期に緩急車化されたオハネフ24-500番台は寝台特急「北斗星」で使用されましたが、オハネ24-500番台は寝台急行「はまなす」の増結用で最後を迎えました。
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はまなす
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北海道-函館
2021年03月20日
青の時代43
深夜2時55分。函館駅へとやってきた寝台急行「はまなす」のスハネフ14-551。改造の果て、最後尾を飾る寝台車。床下電源の音が響く静かな港町。
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北海道-函館
2020年10月06日
夜風と潮騒7
出発を待つDD51-1100。中央上の赤い光点は函館山の航空灯。客の姿も消えた夜の函館駅。
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夜
DD51
はまなす
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北海道-函館
2020年10月05日
夜風と潮騒6
電車も客車も、国鉄の長距離列車には必ずあったステップ。足元を照らすライトが今となっては懐かしくもあります。
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北海道-函館
2020年10月04日
夜風と潮騒5
全国の長距離客車では当たり前だった機関車の交替。合図を頼りに、ゆっくり繋がる自動連結器。
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夜
はまなす
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北海道-函館
2020年10月03日
夜風と潮騒4
日付が変わって、寝台急行「はまなす」が青森駅から到着。ED79が切り離されて、静かに進む折り返しの準備。
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はまなす
ED79
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北海道-函館
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