湾岸の夜風26

昼夜を問わず高度成長期を支えていた浜安善駅。一帯には工業地帯創成期から各社の石油コンビナートがありましたが、老朽化と業界再編で一変。線路を埋め尽くしていた様々なタンク車は姿を消し、残された線路だけが昔のまま。

湾岸の夜風25

寝静まった運河の造船所。鉄橋に響く、野良猫の小さな足音。

湾岸の夜風24

全ての信号が赤になった夜の鶴見線。少し珍しくなった、門型の信号機。

湾岸の夜風23

鶴見線と旭運河の隙間に設置された船積み用のクレーン。寝静まった工業地帯。

湾岸の夜風22

終電はもうすぐ。警戒用に足元も照明で照らされた、急曲線上のホーム。鶴見線に残る、年代物の木造屋根。

湾岸の夜風21

踏切を渡ると浅野駅、その向こうにも踏切。人の姿が消えた、夜の鶴見線。

湾岸の夜風20

貨物駅から枝分かれしていた専用線。ほとんど痕跡すら残っていない廃線跡。珍しくレールが残っていたのは、裏通り沿いの踏切跡。

湾岸の夜風19

ベイブリッジへ繋がる交差点。信号機に付いた交差点名に残る新興駅の名前。目の前に存在していたはずの貨物駅も専用線の踏切も消えてしまった工業地帯。

湾岸の夜風18

貨物列車は来なくなり、専用線は廃止。地面のレールが無くなっても残っていた、高度成長期の積み込み用ホッパー。

湾岸の夜風17

新興駅へ向かう貨物線が廃止されて幾年月。大きく変貌する湾岸、今も艀が横付けされている運河。どこにも繋がらない鉄橋が佇む夜。