2018年03月05日

岩槻街道4

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浦和美園駅の車両基地横にはスタジアムへ向かう連絡通路。延伸された時の本線用地ですが、延伸の予定も立っていないため歩道に転用。この先には宅地も少なく、岩槻への道はまだまだ遠そうです。

2018年03月04日

岩槻街道3

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浦和美園駅の北側にある車両基地。区間も短いので、埼玉高速鉄道の車両は少なく、乗り入れた地下鉄南北線の方が多い状態です。
タグ:私鉄EC

2018年03月03日

岩槻街道2

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埼玉高速鉄道は用地確保の難しさから道路下を通っており、外に出るのは浦和美園駅の直前。工期は短縮されたものの、郊外での地下鉄建設で設備投資が過大になってしまいました。
タグ:大手私鉄EC

2018年03月02日

岩槻街道1

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浦和美園駅。埼玉高速鉄道の始発駅ですが、大宮からの連絡は難しく、自転車で訪れました。

ホーム2本の3線構造ですが、右側のレールは未設置で、ホーム1本のみ使われています。中間駅になった場合の折り返しを想定したものですが、延伸のハードルはかなり高そうです。