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JNR-M
いつかどこかで見た世界。あの頃と同じ景色、違う景色。
地元の大宮や旅先で目にしてきた機関車・客車・貨車、
線路のある風景などを載せております。
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プロフィール
名前:武蔵宮
誕生日:5月30日
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2024年05月18日
下町の隅23
民営化後に40両以上も田端運転所に集中配置されていたEF65-1000番台。旅客用・貨物用・特急用、かつて種別があった時代に生まれたEF65-1103。
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EF65
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関東-田端
2024年05月17日
下町の隅22
今も踏切が残る南亘り線に対して、踏切が撤去されて保線基地に変わった北亘り線の跡。周囲を線路に囲まれた静かな空間。
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廃線
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関東-田端
2024年05月16日
下町の隅21
尾久客車区と田端操車場に挟まれた道路。DE10-1603が下町の斜め踏切へ。
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DE10
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関東-田端
2024年05月15日
下町の隅20
出発を待つEF81-141。電気機関車が電気機関車に引かれて去って行く日。
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EF81
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関東-田端
2024年05月14日
下町の隅19
わずかな客車の入換で常駐していたDE10-1697。台地が見下ろす田端の街。
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DE10
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関東-田端
2024年05月13日
下町の隅18
塗装が剥げてしまったマヤ34-2004。旧型客車と軽量客車の構造が混在、試験用に中央にも台車があった高速軌道試験車。
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他PC
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関東-田端
2024年05月12日
下町の隅17
彼方には霞むスカイツリー。客車の姿が激減した尾久客車区。入換がなくなって錆び付いた引上線のレール。
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線路
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関東-田端
2024年02月24日
青の時代115
異なる断面で目を引く食堂車スシ24-507。特急電車から外されて大きい駅の隅に並べれていた食堂車のうち、客車に改造されて生き残った幸運な1両。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月23日
青の時代114
寝台特急「北斗星」東日本編成のA個室・B個室合造車オロハネ24-552。様々な改造車が作られた時代、番号は25から24へ戻り、50加えた550番台となった個室車。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月22日
青の時代113
窓配置が特徴的だったA個室・B個室合造車オロハネ25-502。縦に並ぶ小窓が特徴的なB個室ソロ、黎明期の改造車。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月21日
青の時代112
古きA寝台車ゆずりの上段小窓が並んでいたA個室車オロネ24-501。寝台特急「北斗星」の始まりから終わりまで使われた寝台車。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月20日
青の時代111
北海道編成のロゴが目を引くB個室・ロビー合造車スハネ25-502。寝台特急「北斗星」運行開始時に多くの人で賑わった半室ロビー。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月19日
青の時代110
長い旅路を終えたB個室車オハネ25-552。需要の高さから休む事なく使われてきたB個室。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月18日
青の時代109
電源車カニ24-506を先頭に上野駅から回送されてきた寝台特急「北斗星」が尾久客車区へ。上野駅を発着していた客車列車は高架ホームで機回しする場合を除き、電気機関車で後ろから押して回送が行われていました。
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北斗星
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関東-田端
2024年02月17日
青の時代108
寝台特急「カシオペア」の予備電源車カヤ27-501。貫通扉や表示、連結側の業務用扉などが埋められてカニ24-100番台とは大きく雰囲気が変わりました。
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