新河岸29

確かに駅だった事を示す幅の広い架線柱。南大塚駅から分かれていた安比奈線の終着駅。砂利を出荷していた安比奈駅には、もう何もありません。

新河岸28

人の手を離れた自然の中へ。道なき道となった、かつての貨物線。

新河岸27

向きを変えた安比奈線は河川敷へ。支えのないレールは土砂で変形した状態。終点まで、あと少し。

新河岸26

入間川が近づき、架線柱も枕木もない線路は雑木林へ。それでも直進し続ける安比奈線。

新河岸25

枕木は朽ちて、宙に浮いたレール。砂利を運ばなくなって休止となっている間に、貨物輸送が消えてしまった私鉄。

新河岸24

当初から警報機もなかった、郊外の踏切。宅地が点在していて車両基地の用地はなく、新宿線の輸送形態でも必要性が薄かった再利用計画。誰からも忘れられつつある安比奈線。

新河岸23

畑の中に埋もれた築堤を繋ぐガード橋。小さすぎて目立たない小川は都内の隅田川へ至る新河岸川。大都会の喧騒とは無縁の緑の中、使われていない線路。

新河岸22

国道の北側にある住宅地。良く見なければわからない、道路に埋まってしまった踏切。時が止まっている安比奈線。

新河岸21

駅を離れると木々が目立ち始める、かつての貨物線。架線柱も枕木もなく、錆びたレールだけが土に乗ったまま。

新河岸20

国道の踏切は埋め込まれて、警報機も撤去。大通りを横切るハードルは高く、再利用計画が霞んでいく安比奈線。