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JNR-M
いつかどこかで見た世界。あの頃と同じ景色、違う景色。
地元の大宮や旅先で目にしてきた機関車・客車・貨車、
線路のある風景などを載せております。
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名前:武蔵宮
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2025年01月21日
流れゆく時間14
移動機No46は鉄塔の下で待機中。埋立地の造成時に送電線は貨物線上空を通したため、点在する門型の鉄塔が線路を跨ぐ浮島支線。貨物線廃止後には通常の鉄塔に変わる事が多いので、今では珍しいかもしれません。
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【神奈川臨海鉄道の最新記事】
流れゆく時間18
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流れゆく時間16
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神奈川臨海鉄道
2025年01月20日
流れゆく時間13
昼も夜も同じようにタンク車が並ぶ浮島支線。夜はコンビナートの煙突から吹き上げる炎を見られましたが、昼は空の明るさで見えません。
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神奈川臨海鉄道
2025年01月19日
流れゆく時間12
パイプラインをくぐり、遮断機も一部しかない斜め踏切を渡って。工業地帯ならではの線路を通る臨海鉄道の貨物列車。拡大・再編・縮小を重ねてきた湾岸の貨物線を行くDD603には神奈川臨海鉄道60周年のヘッドマーク。
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他DL
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神奈川臨海鉄道
2025年01月18日
流れゆく時間11
千鳥町駅に置かれているのはたった1両のコンテナ車。小型の2軸タンク車に代わって使われるようになったタンクコンテナが今の主流。周辺の専用線や公共倉庫の利用がなくなってもなお残る、臨海鉄道建設以前からある貨物駅。
このサイズでも貨車を動かせる超小型車両。事業者によって全く違う移動機。
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貨物駅
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神奈川臨海鉄道
2025年01月17日
流れゆく時間10
様々な時代を反映してきた工業地帯の鉄道。55t機に代わって主力になった60t機DD603。今も現役の神奈川臨海鉄道千鳥線。
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神奈川臨海鉄道
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