梅郷1

1894年に青梅鉄道の終点として開業した青梅駅。1929年の電化後は青梅電気鉄道となったものの、延伸部分として建設中だった奥多摩電気鉄道とともに戦時統合で青梅線に。今は貨物輸送が無くなった、関東平野が終わる多摩川沿いの街。



石灰石輸送が旺盛な路線でしたが貨物列車の退避がなくなり、近年になってホームを増設。運転系統が分離されて、奥多摩方面へはここで乗り換えが必要になりました。

新年

あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。

大晦日

本年もお世話になりました。来年もどうぞよろしくお願い致します。

西街道2

電気機関車ED5067と一緒に保存されている車掌車ヨ137。東武鉄道が導入していた簡素な車掌室と広いデッキの車掌車で、機関車・有蓋車と並んで貨物列車の姿を再現。



国鉄の有蓋車ワラ1と同型の東武ワラ100・115・110・120。広場では貸し出し用の乗り物倉庫として現役で、開園中は明かり取りで扉を開放。保存しながら倉庫としても活用している、ある意味で生きている貨物列車。

西街道1

東武宇都宮線西川田駅の西、栃木県子ども総合科学館で保存されている電気機関車ED5067。東武機では晩年のグループED5060形で、従来どおりのデッキ付き箱形機ながら小さい前面窓の高運転台が特徴。同じ1963年製のED5069は三岐鉄道で現役ですが、先に廃車になったED5067は水色に塗られて公園で展示されています。